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Apr 09, 2023

Garanhão italiano em análise: Stelbel Antenore Disc

“O verdadeiro amor não enferruja”, pelo menos é o que as pessoas dizem. O tradicional

"O verdadeiro amor não enferruja", pelo menos é o que as pessoas dizem. A tradicional marca italiana, Stelbel, leva isso ao pé da letra com o Antenore Disc, apresentando o sonho de todo amante de aço inoxidável com a versão revisada de seu polivalente de estrada. Testamos a – fatto a mano – bicicleta de aço para ver do que ela é capaz!

Se você quer saber o futuro, deve olhar para o passado: é 2017 e a equipe de testes do GRAN FONDO elegeu o Stelbel Antenore (resenha aqui) – ainda contando com freios de aro na época – como o vencedor do teste de grupo. O raciocínio deles? "Embora a Stelbel Antenore não seja a mais rápida nem a mais leve no campo de testes, ela oferece o melhor conceito geral e renuncia aos ciclos de curta duração da atual batalha de materiais. Seu desempenho é excelente, o acabamento do quadro é fantástico , o preço justo e o ajuste sempre sob medida. A Stelbel Antenore é um clássico moderno. É uma bicicleta com estilo e caráter que não apenas entrega, mas também é um bom investimento." No entanto, nossa conclusão de 2017 deixou uma pergunta sem resposta: o que mais você poderia querer? A Stelbel passou o ano passado encontrando uma resposta para esta pergunta, orgulhosa de apresentar o novíssimo Stelbel Antenore Disc. A nossa bicicleta de teste tamanho 58 pesa 8,48 kg e custa 11.633€. O que isso traz para você? Leia mais para descobrir.

Segundo Stelbel, o Antenore Disc foi projetado para surpreender. O quadro feito sob medida, composto por tubos de aço inoxidável Columbus XCr de alta qualidade, e a maior confiabilidade e potência dos freios a disco fazem com que esta bicicleta se destaque. É feito para todos aqueles que querem um produto exclusivo que combina artesanato tradicional com alto desempenho.

Se você quiser saber mais sobre Stelbel, você definitivamente deve conferir nossa peça intitulada "Stelbel x Campagnolo – Uma história de amor italiana de artesãos e pioneiros". Você pode se perguntar: o que faz a Antenore se destacar das outras motos do portfólio da Stelbel? É uma homenagem a Antenore Belletti, pai de Stelio, e à rica história dos construtores de esquadrias. A Stelbel conta com aço inoxidável para a estrutura do Antenore. Este material foi escolhido para homenagear o melhor professor que Stelio poderia desejar – Antenore Belletti. Ele foi um dos primeiros a experimentar a soldagem TIG dessas ligas de aço especiais.

O Antenore Disc é o mais recente desenvolvimento da linha em aço inoxidável XCr – um material de alta qualidade cujo acabamento requer mãos muito hábeis, mas que oferece um desempenho incrível. Para a 3ª geração da bicicleta, a Stelbel deu ao Antenore Disc inúmeras atualizações para atualizá-lo: os freios a disco de montagem plana são uma combinação perfeita para o material do quadro e o uso de eixos passantes ajuda a reduzir a flexão lateral no sistema Geral. As escoras não cônicas com sua seção transversal oval são uma característica dos quadros Stelbel modernos, e o Antenore não é exceção. As escoras especialmente desenvolvidas têm uma seção transversal oval de 30 x 20 mm. O Antenore Disc apresenta dropouts traseiros redesenhados que são usinados em CNC a partir de um único bloco de aço, tornando o quadro mais leve e rígido. Isso leva a um melhor desempenho de frenagem e garante o alinhamento perfeito da roda e da pinça.

O roteamento de cabos do drivetrain mecânico é parcialmente interno, enquanto os cabos da opção eletrônica são roteados internamente quase por completo. A tensão dos cabos do câmbio pode ser ajustada graças aos ajustadores em linha das guias de cabo de aço inoxidável no tubo inferior. Os cabos são roteados externamente ao redor da carcaça do movimento pedaleiro T47 de aço inoxidável, enquanto o cabo do câmbio para o câmbio é roteado internamente através do chainstay do lado da transmissão. A linha de freio traseiro é roteada internamente através do tubo inferior e, em seguida, através do chainstay. Você pode obter roteamento de cabo interno para um sistema de transmissão mecânico mediante solicitação. Se você decidir ir para a mudança eletrônica, você pode até ter os cabos completamente escondidos com o roteamento do cabo passando pela haste, tubo de direção e quadro.