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May 08, 2023

medo de pousar

Ok, eu sou o velho fuzileiro naval obstinado. Quando você fizer sua verificação de controle, observe o

Ok, eu sou o velho fuzileiro naval obstinado. Ao fazer sua verificação de controle, olhe pela janela e observe as superfícies de controle subindo e descendo. Se você está virando à direita e o aileron esquerdo do lado do PIC do avião está subindo em vez de descer, capitão, você tem um problema.

Mas essas verificações só acontecem nos decks Carrier atualmente. A Aviação Civil passou a contar com automação e confiabilidade repetida. Quando essa confiabilidade falha, ocorrem falhas.

Como disse Brian Shul, "Qualquer aterrissagem da qual você pode se afastar é uma boa aterrissagem".

Esses pilotos eram bons atletas para colocar o avião de volta no solo sem matar ninguém. Eu adoraria comprar uma cerveja para eles e ouvir as histórias do Butt Pucker Factor.

Ultimamente tivemos alguns problemas de encanamento, no quintal tínhamos uma Retroescavadeira, 2 tratores e uma DitchWitch, trabalhando para fazer nossa água preta ir embora. Saí para encontrar o Forman com uma pá, cavando. Ele olhou para mim e disse: "$ 175.000 em equipamentos e tudo se resume a isso, um homem com uma pá"

Pilotar um avião não é diferente, você pode ter um Glass Dash, o melhor piloto automático, radar, StormScope e bluetooth tudo menos quando a merda bate no ventilador; você precisa de um homem com uma pá na cabine.